İran merkezli çatışmaların etkisi Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinde giderek daha belirgin hale geliyor. Reuters'ın Kpler verilerine dayandırdığı haberine göre, perşembe günü Hürmüz'dan yalnızca dört emtia gemisi geçti. Bir önceki gün bu sayı altı olarak kaydedilirken, son 10 günlük ortalama yaklaşık 16 seviyesinde bulunuyor.

Ancak gerçek geçiş sayısının daha yüksek olabileceği belirtiliyor. Reuters, bazı gemilerin çatışma bölgesinde tespit edilme riskini azaltmak amacıyla seyir sırasında transponderlerini kapattığını aktardı. Bu nedenle takip sistemlerine yansımayan geçişlerin bulunabileceği ifade edildi.

Dört gemiden üçü Körfez'e girdi

Kpler'in verilerine göre tespit edilen dört gemiden üçü Hürmüz üzerinden Basra Körfezi'ne ilerlerken, bir gemi boğazdan çıkış yaptı. Geçiş yapanlar arasında iki Panamax tanker ile birer Supramax ve Kamsarmax tipi gemi yer aldı.

Hürmüz'daki düşüş küresel enerji piyasaları açısından kritik önem taşıyor. İran'daki çatışmalardan önce dünya petrol ve doğal gazının yaklaşık beşte biri bu su yolundan taşınıyordu.

LNG gemileri günler sonra yeniden ortaya çıktı

Boğaz çevresinde dikkat çeken bir başka gelişme LNG tankerlerinde yaşandı. Kpler verilerine göre üç sıvılaştırılmış doğal gaz gemisi perşembe günü Hürmüz'un dışında yeniden tespit edildi.

Katar'ın Ras Laffan Limanı'ndan yük alan Al Daayen ile Al Samriya son olarak 13 ve 14 Eylül'de boğazın içinde görülmüştü. İki geminin de Hürmüz'un dışına çıktığı belirlendi.

Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Das Adası'ndan yüklenen Marigold LNG ise Hindistan'ın Dabhol Limanı'nı varış noktası olarak gösteriyor.

Transponderler kapatıldı, denizde transfer yapıldı

Reuters'ın aktardığı Vortexa raporuna göre, QatarEnergy bağlantılı Al Rayyan gemisi Umman açıklarında başka bir Katar gemisiyle "karanlık" olarak nitelendirilen gemiden gemiye yük transferi gerçekleştirdi. Bu sırada gemilerin transponderlerinin kapalı olduğu belirtildi.

Kpler verileri, Al Rayyan'ın 13 Eylül'de Al Mashabiyyah adlı gemiyle gemiden gemiye transfer yaptığını gösterdi.

Alternatif rotada da trafik düştü

Enerji sevkiyatındaki baskı yalnızca Hürmüz ile sınırlı kalmadı. Kızıldeniz'i Aden Körfezi'ne bağlayan Bab el-Mandeb Boğazı'ndan perşembe günü 23 emtia gemisi geçti. Son 10 günlük ortalama ise yaklaşık 26 gemiydi.

Gemilerin 13'ü Kızıldeniz'e, 10'u Aden Körfezi'ne doğru ilerledi. Reuters'ın aktardığı verilere göre geçiş yapanlar arasında Panamax ve Suezmax tankerlerin yanı sıra dört Supramax ve altı Aframax tanker de bulunuyordu.

İki kritik enerji rotasında baskı

Hürmüz'daki geçişlerin düşük seviyelerde kalması, küresel enerji sevkiyatının geleceğine ilişkin endişeleri canlı tutuyor. Yemen ve Suudi Arabistan çevresinde çatışmaların yayılması ise Hürmüz'a alternatif güzergâhlardan biri olan Kızıldeniz hattını da riskli hale getiriyor.

Böylece küresel enerji taşımacılığı açısından kritik öneme sahip Hürmüz ve Bab el-Mandeb'deki gelişmeler aynı anda piyasaların takibine girdi.