Türkiye'nin demir yolu ağı 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarılırken, hızlı tren yatırımlarında da yeni hedef belirlendi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028'e kadar doğrudan hızlı tren bağlantısı bulunan il sayısını 27'ye yükseltmeyi hedeflediklerini bildirdi.
Uraloğlu, demir yolu yatırımlarına ilişkin yaptığı yazılı açıklamada, mevcut ağın genişletildiğini ve altyapının yenilendiğini belirtti. Demir yolu ağındaki artışın önemli bölümünü, sıfırdan inşa edilen 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren hatları oluşturdu.
HIZLI TRENLE 114 MİLYON YOLCU TAŞINDI
Türkiye, hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa'da 6'ncı, dünyada ise 8'inci sırada bulunuyor. Bakan Uraloğlu, bugüne kadar hızlı trenlerle 114 milyon yolcu taşındığını belirtti.
Mevcut demir yolu altyapısındaki dönüşüme de dikkat çeken Uraloğlu, hatların yüzde 61'inin sinyalli, yarısından fazlasının ise elektrikli hale getirildiğini kaydetti.
Demir yolu yatırımlarında hedef yalnızca yeni hatların yapılmasıyla sınırlı kalmadı. Mevcut altyapının yenilenmesi ve modernizasyonu da çalışmaların önemli bölümünü oluşturdu.
7 HATTA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Hızlı tren ağının genişletilmesine yönelik çalışmalar 7 farklı hatta sürüyor. Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule ve Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hatlarının yanı sıra Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarında yapım çalışmaları devam ediyor.
Projelerin tamamlanmasıyla birlikte hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının da artırılması hedefleniyor.
Asıl hedef 2028.
Uraloğlu, hızlı tren yatırımlarına ilişkin hedefi, "2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükseltmeyi hedefliyoruz." sözleriyle açıkladı.
