Türkiye'nin millî havacılık projeleri arasında yer alan HÜRJET'in üretiminde önemli bir görev üstlenen TOMTAŞ Havacılık, komponent imalatı ve montaj çalışmalarına yönelik takvimini açıkladı. Yaklaşık 7 bin detay parçanın 5 ana komponentte birleştirilmesi planlanırken ilk üretimlerin yıl sonunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ'ye (TUSAŞ) teslim edilmesi öngörülüyor.

TOMTAŞ Havacılık Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanvekili Ali Ekşi, Kayseri'de yürütülecek çalışmaların Türkiye'nin millî havacılık platformlarının seri üretim kapasitesine katkı sağlayacağını belirtti.

HÜRJET'in ilk komponentleri aralık ayında teslim edilecek

HÜRJET'in yapısal üretim sürecine ilişkin açıklamalarda bulunan Ali Ekşi, yaklaşık 7 bin detay parçanın bir araya getirilerek 5 ana komponent oluşturulacağını bildirdi.

Ekşi, üretim takvimini ve montaj sürecini şu sözlerle anlattı:

"Yaklaşık 7.000 parçadan oluşan detay parça kompozisyonu 5 ana komponent hâline dönüştürülecek. Yaklaşık 10 bin metrekarelik alan HÜRJET’in komponent bazında montaj fabrikası. 5 ana komponente dönüştürdüğümüz ilk HÜRJET üretimlerimizi bu senenin sonunda, aralık ayında TUSAŞ’a teslim etmiş olacağız ve Kayseri’de montajı yapılan ve Ankara’da motoru takılan uçak 2027’de gökyüzünde olacak."

Planlamaya göre Kayseri'de montajı tamamlanan komponentler, Ankara'da gerçekleştirilecek motor entegrasyonu sürecinin ardından HÜRJET'in uçuşa hazırlanmasında kullanılacak. Uçağın 2027 yılında uçması hedefleniyor.

Yapısal parçaların yüzde 70'i TOMTAŞ tarafından üretilecek

HÜRJET'in yapısal parçalarının yaklaşık yüzde 70'inin üretimini üstlenmeye hazırlanan TOMTAŞ, detay parçaların imalatından komponent seviyesindeki montajına kadar geniş bir üretim sürecinde görev alacak.

Bu kapsamda parçaların talaşlı imalatı Kayseri'de gerçekleştirilecek. Üretim faaliyetleri, TOMTAŞ'ın koordinasyonunda farklı şirketlerin iş birliğiyle yürütülecek.

Yaklaşık 7 bin detay parçanın 5 ana komponentte birleştirilmesiyle şirketin, Türkiye'nin yerli havacılık platformlarının seri üretiminde daha etkin bir konuma ulaşması amaçlanıyor.

Üretim tesislerinin kapasitesi artırılacak

Cumhuriyetin 100'üncü yılında yeniden kurulan TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji AŞ, mevcut üretim altyapısını yeni yatırımlarla genişletmeyi planlıyor.

Ortaklık yapısının yüzde 51'i Kayserili iş insanlarına, yüzde 49'u ise kamuya ait olan şirket, hâlihazırda 500'ün üzerinde nitelikli personel ile faaliyet gösteriyor.

Yaklaşık 100 CNC tezgâhına sahip TOMTAŞ'ın mevcut kapalı üretim alanı 25 bin metrekareyi aşıyor. Yıl sonuna kadar yaklaşık 10 bin metrekarelik ek tesisin hizmete alınmasıyla toplam kapalı alanın 35 bin metrekarenin üzerine çıkarılması hedefleniyor.

Şirket, HÜRJET kapsamında gerçekleştireceği detay parça üretimi ve komponent montajının yanı sıra büyük havacılık platformlarının bakım, onarım ve revizyon çalışmalarında da görev üstlenmeyi amaçlıyor.

TOMTAŞ'ın bir asırlık havacılık geçmişi

Türkiye'nin havacılık sanayisindeki köklü kuruluşlarından TOMTAŞ, 1926 yılında Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketi adıyla kuruldu.

Alman Junkers firmasıyla gerçekleştirilen ortaklık kapsamında 200'ün üzerinde uçak üreten şirketin fabrikası, 1950 yılında kapatıldı. Tesisler ise sonraki dönemde Hava İkmal Bakım Merkezi olarak kullanılmaya devam etti.

Cumhuriyetin 100'üncü yılında yeniden faaliyete geçirilen TOMTAŞ, geçmişten gelen havacılık birikimini yeni nesil üretim teknolojileriyle birleştirmeyi hedefliyor.

Millî havacılık projelerinde yeni dönem

Yeniden yapılanma süreciyle birlikte Türkiye'nin havacılık üretim altyapısını güçlendirmeye odaklanan TOMTAŞ, millî platformların seri imalatına katkı sunmayı amaçlıyor.

Bu doğrultuda HÜRJET için yürütülen komponent üretimi ve montaj faaliyetleri, şirketin yeni dönemindeki önemli projelerden biri olarak değerlendiriliyor.

Aralık 2026'da yapılması planlanan ilk teslimatların ardından Kayseri'deki üretim faaliyetlerinin, HÜRJET'in 2027 yılı için öngörülen uçuş takvimine katkı sağlaması bekleniyor.